طراز الغواصات 093

صورة للغواصة 093
معلومات الطراز
Name:	النوع 093
Builders:	حوض بوهاي لبناء السفن، هولوداو
Operators:	الصين
Preceded by:	النوع 091
Succeeded by:	النوع 095
In commission:	2006–الحاضر
Building:	2
Planned:	8
Completed:	6
Active:	6
السمات العامة
النوع:	غواصة هجومية تعمل بالطاقة النووية
الازاحة:	6.096 طن (تحت الماء)
الطول:	107 م
العارضة:	11 م
الغاطس:	7.5 م
الدفع:	مفاعل نووي يعمل بالماء المضغوط
السرعة:	20 عقدة (37 كم/س)
المدى:	غير محدود
المرافقون:	100
المجسات وأنظمة المعالجة:	الرادار النوع 359 Hull-mounted sonar Flank array sonar Passive intercept array sonar Towed array sonar (later variant)
التسليح:	6 × 553 مم torpedo tubes Yu-3, Yu-4, Yu-6 torpedoes YJ-82 صاروخ جوال مضاد للسفن

الغواصة النوع 093 (Type 093 submarine، تسمية الناتو: الطراز شانگ)، هي غواصات هجومية تعمل بالطاقة النووية، بنتها جمهورية الصين الشعبية لصالح بحرية جيش التحرير الشعبي.

 التطوير

صورة جانبية للغواصة 093.

The first-generation of Chinese nuclear submarines, the Type 091 attack and the Type 092 ballistic missile submarines (SSBN), were costly for their limited capability. There was little political support for further development after the Cultural Revolution; they were not a priority in Deng Xiaoping's Four Modernizations. Research on design and foreign developments continued throughout the 1980s, with a new reactor design in development by 1987. Support for new nuclear submarines emerged in 1994 under Jiang Zemin after the 1993 Yinhe incident and continued tensions with Taiwan. Reportedly, Russian experts contributed to the Type 093's design. The first boat was laid down in 1994 and commissioned in 2006. The first two boats had unsatisfactory speed and noise. Further boats were delayed to free yard capacity for the Type 094 SSBN.

بحسب تقارير GlobalSecurity.org فإن تطوير الطراز 093 بدأ في أوائل الثمانينيات. ومع ذلك، كتب الأميرال ليو هواتشينگ في مذكراته أن التطوير بدأ عام 1994 بعد استمرار دعم الرئيس جيانگ زمين لتطوير الغواصات النووية بعد إطلاق النوع 091 الأخير عام 1990. ويشير إريكسون وگولدشتاين إلى أن حادثة ين‌خى عام 1993، والتوترات المستمرة مع تايوان، كما ساهم جيانگ زمين في دعم البرنامج. وساعد الخبراء الروس في تصميمه.

وُضع أول نموذج من الطراز 093 عام 1994 ودخل الخدمة عام 2006. ووُضع النموذج الثاني عام 2000 ودخل الخدمة عام 2007. ووُضع النموذج الأول من الطراز 093A عام 2009 ودخل الخدمة عام 2015.

The four Type 093A boats, commissioned from 2015-2018, introduced longer streamlined sails for greater speed. The first two Type 093As were also relatively quieter by incorporating acoustic dampening technology developed from Kilo-class submarines purchased from Russia. The last two Type 093As may have been further improved by using acoustic dampening mounts derived from later Russian technology, possibly making them China's "first quiet submarine."

The Type 093B has pump-jet propulsion. Four have been launched between May 2022 and January 2023, and could have three of this class operational by 2025. According to Carlson and Wang, the reported launch in May 2022 likely did not happen as the rail line between the construction hall to the launching barge was blocked.

 حادثة غير مؤكدة في أغسطس 2023

On 21 August 2023, Lude Media, an anti-Chinese Communist Party social media organization run by Wang Dinggang, reported that a Type 093 had been lost with its entire crew around the Taiwan Strait. The report was unsubstantiated. On August 22, Taiwan's Ministry of National Defense reported its intelligence and surveillance had not detected an incident. On August 31，China stated the report was completely false.

Radio Free Asia cited Chris Carlson, a retired submariner and US naval intelligence analyst stating "(t)he problem is the vast majority of the reporting (...) is from Taiwanese sources that have some credibility issues" and that the details required verification.

 تنويعات

 النوع 093

التصميم الأولي. في أوائل عقد 2000، أفادت مصادر صينية أن مستوى ضوضاء الغواصة طراز 093 كان على قدم المساواة مع الغواصات المحسنة من طراز لوس أنجلس المحسنة، ومع غواصات المشروع 971 (تسمية الناتو: أكولا) البالغ 110 ديسيبل. عام 2009، أدرج مكتب المخابرات البحرية التابع للبحرية الأمريكية الطراز 093 على أنه أكثر ضوضاءً من غواصات المشروع 671RTM (تسمية الناتو ڤيكتور 3) التي دخلت الخدمة عام 1979. بُنيت غواصتين. تسمية الناتو: شانگ 1.

 النوع 093A

تصميم معدل، ربما بطول أكبر ورابية خلف الشراع. بُنيت أربع غواصات. تسمية الناتو: شانگ 2.

These boats have a streamlined sail lengthened by 2.5 meters to reach the Type 093's design speed of 30 knots, a stern towed array sonar deployment tube, and a hump behind the sail; the hump is likely for the towed array handling gear and is not a vertical launching system (VLS). The hump was box-like on the first boat, tall and streamlined on the second, and low and streamlined on the third and fourth.

The Type 093As were some of the first Chinese submarines to incorporate Russian acoustic dampening technology imported starting in the 1990s. China imported Kilo submarines in the 1990s, with Project 877EKM including anechoic tiles, and Project 636 including pneumatic isolation mounts; Chinese derivatives of these components were installed on the first two Type 093As giving them a noise level similar to the Soviet Project 671RT (NATO reporting name Victor II) which entered service in the early 1970s.

China may have acquired components or data in the early-2000s for the later-generation APRKu pneumatic isolation mounts used by Russian third and fourth generation submarines, and used it to develop the JYQN mount which was patented in 2012. The last two Type 093As may have received JYQN mounts, possibly giving the boats noise levels like early Project 671RTM (NATO reporting name Victor III) which entered service in the late-1970s.

 النوع 093B

نسخة مزمعة من "غواصة هجوم نووية موجهة بالصواريخ" مُسلحة بصواريخ هجومية سطحية/أرضية. ويسميها الناتو شانگ 3.

The boat has a pump-jet propulsor that slightly increases overall length. The United States classifies it as a cruise-missile submarine; according to Carlson and Wang the lack of additional length over the Type 093A makes the addition of a VLS unlikely. Chinese proficiency in precision manufacturing since 2012-2013 may result in a noise levels like the Soviet Project 945 (NATO reporting name Sierra I) that launched in 1983.

 غواصات الطراز

رقم پنانت	الاسم	البناء	أُطلقت	دخلت الخدمة	الأسطول	الحالة
النوع 093
407		حوض بوهاي	24 ديسمبر 2002	ديسمبر 2006	أسطول البحر الشمالي	في الخدمة
408		حوض بوهاي	2000	ديسمبر 2003	أسطول البحر الشمالي	في الخدمة
النوع 093A
409		حوض بوهاي	2012			في الخدمة
410		حوض بوهاي	2013			في الخدمة
						في الخدمة
						في الخدمة
النوع 093B
		حوض بوهاي	2022
		حوض بوهاي	2023

 خطط التصدير

 مصر

في نهاية عام 2024، دخلت مصر والصين في مفاوضات مكثفة لشراء غواصات صينية من طراز يوان. ووفقاً لوسائل إعلام أجنبية، تتجاوز المحادثات شراء الغواصات نفسها، لتشمل اتفاقيات لنقل التكنولوجيا والتعاون المحلي. ويشير هذا إلى أن القاهرة تهدف إلى تعزيز قدراتها القتالية البحرية بشكل كبير من خلال إدخال هذه الغواصة المتطورة التي تعمل بالديزل والكهرباء. وفقاً لشبكة تشاينا تايمز الإخبارية التايوانية، حظيت الغواصة من طراز يوان باهتمام واسع بفضل نظام الدفع اللا هوائي وأدائها المتميز في التخفي. يبلغ طول الغواصة حوالي 77.6 متراً وعرضها 8.4 متراً، مع إزاحة تحت الماء تبلغ حوالي 3600 طن. تصميمها المزدوج الهيكل على شكل دمعة مستوحى من غواصات لادا الروسية، لكنه يتضمن ابتكارات صينية محلية لتعزيز الديناميكية المائية والتخفي. الهيكل مغطى بألواح تمتص الموجات الصوتية، مما يقلل بشكل كبير من فرص اكتشافها. تبلغ سرعتها القصوى 20 عقدة، ويبلغ مداها حوالي 12.000 كيلومتر.

يفيد التقرير بأن البحرية المصرية تُشغّل حالياً أربع غواصات ألمانية الصنع من طراز 209، وأربع غواصات روسية الصنع من طراز كيلو. وبينما تُعرف الغواصات طراز 209 بموثوقيتها العالية وحجم مبيعاتها العالمية الذي يتجاوز 60 وحدة، فإن نظام الدفع التقليدي الخاص بها لا يسمح إلا لبضعة أيام من الصمود تحت الماء. وتشترك الغواصات طراز كيلو في تصميمها الشبيه بالدموع وبصمة صوتها المنخفضة مع الغواصة يوان، ولكنها تفتقر إلى نظام الدفع اللا هوائي، مما يجعلها أقدم من الناحية التكنولوجية.

في المقابل، تُجهّز الغواصة طراز يوان ليس فقط بأجهزة استشعار حديثة، بل أيضاً بأنظمة صواريخ قادرة على شن هجمات بعيدة المدى مضادة للسفن السطحية، مما يعالج محدودية التسليح البحري المصري الحالي المُركز على الطوربيدات. ويعتقد محللو وسائل الإعلام الأجنبية أن هذا سيُعزز بشكل كبير قدرات مصر على المراقبة والردع والدوريات في منطقتي البحر المتوسط ​​والبحر الأحمر.

يُسلِّط التقرير الضوء أيضاً على قدرة الغواصة طراز يوان على البقاء مغمورة لفترات طويلة بالقرب من ممرات الشحن الاستراتيجية ومنصات الغاز، مما يُتيح جمع المعلومات الاستخبارية والرصد الاستراتيجي، مما يمنح مصر ميزةً حاسمةً في حماية شرايينها الاقتصادية. كما تُمكِّنها قدرتها على إطلاق الصواريخ بعيدة المدى من إصابة أهداف سطحية دون الكشف عن موقعها. ووفقاً لمصادر إعلامية أجنبية، فإن "المفاوضات المصرية الصينية الحالية تتضمن إمكانية تصنيع الغواصات وصيانتها محليًا، وربما تجميعها في منشآت تابعة لوزارة الإنتاج الحربي المصرية". وهذا لن يقلل الاعتماد على الموردين الأجانب فحسب، بل سيخلق أيضاً فرص عمل محلية، مع أنه يتطلب استثمارات كبيرة في البنية التحتية والخبرة التقنية من مصر.

 انظر أيضاً

• قوة الغواصات في بحرية يجش التحرير الشعبي
• قائمة طرز الغواصات في الخدمة
• غواصة هجومية

 المراجع

 المصادر

• Erickson, Andrew S.; Goldstein, Lyle J. (Winter 2007). "China's Future Nuclear Submarine Force: Insights from Chinese Writings". Naval War College Review. 60 (1). Retrieved 24 January 2015.
• Office of Naval Intelligence (August 2009). The People's Liberation Army Navy, A Modern Navy with Chinese Characteristics. Archived from the original. . http://www.fas.org/irp/agency/oni/pla-navy.pdf. Retrieved on 24 January 2015. 
• United States Department of Defense (November 2021). Annual Report To Congress: Military and Security Developments Involving the People's Republic of China 2021. Archived from the original. . https://media.defense.gov/2021/Nov/03/2002885874/-1/-1/0/2021-CMPR-FINAL.PDF. Retrieved on 15 May 2022.