AS-90

نظام المدفعية AS-90 (" نظام المدفعية لتسعينيات القرن العشرين ")، المعروف رسميًا باسم Gun Equipment 155 mm L131 ، هو مدفعية ذاتية الحركة مدرعة كانت تستخدم سابقًا من قبل الجيش البريطاني وتم التبرع بها لاحقًا لاستخدامها من قبل الجيش الأوكراني .

يمكنها إطلاق شحنات قياسية حتى مسافة 24.7 كم (15.3 ميل) باستخدام ماسورة طويلة عيار 39 و30 كم (19 ميل) باستخدام ماسورة طويلة عيار 52.  الحد الأقصى لمعدل إطلاق النار هو 3 جولات في 10 ثوانٍ (انفجار)؛ 6 في الدقيقة لمدة 3 دقائق (مكثف)؛ و2 في الدقيقة لمدة 60 دقيقة (مستمر). ^{[ بحاجة لمصدر ]}

 تاريخ

وصلة=https://en.wikipedia.org/wiki/File:A_crew_member_of_an_AS90_moves_a_round,_prior_to_preparing_the_fuse_for_firing_during_Exercise_Steel_Sabre._MOD_45158545.jpg|يمين|تصغير|عضو طاقم مع قذيفة AS-90 بدأ مشروع AS-90 في منتصف ثمانينيات القرن الماضي كمغامرة خاصة، راهن فيها على فشل مشروع SP70 الثلاثي . وعندما حدث ذلك، أصدرت وزارة الدفاع مواصفات أساسية في إحدى صفحاتها لمدفع ذاتي الحركة جديد عيار 155 ملم. كما طُلب من وزارة الدفاع النظر في مدفع "بالادين" الأمريكي، وهو مدفع هاوتزر M109 مُحسّن .

تم تصميم وبناء AS-90 بواسطة قسم التسليح في شركة Vickers Shipbuilding and Engineering (VSEL). بين عامي 1992 و1995، قدمت VSEL 179 مركبة بتكلفة 300 مليون جنيه إسترليني (480 مليون دولار). تم نشر AS-90 لأول مرة من قبل الجيش البريطاني في عام 1993.  تم الحصول على AS-90s لإعادة تجهيز ستة من أفواج المدفعية الميدانية ذاتية الدفع الثمانية (كل منها مكون من 24 مدفعًا) في الفيلق الأول (BR) ، لتحل محل مدفع FV433 Abbot عيار 105 مم ومدفع M109 ذاتي الحركة عيار 155 مم الأقدم ومدفع هاوتزر FH70 المقطور. في عام 1999، أصبحت VSEL جزءًا من شركة BAE Systems .

في عام ١٩٩٩، تعاقدت شركة ماركوني للأنظمة الإلكترونية مع الجيش البريطاني لتحديث دبابات AS-90 لتشمل مدفعًا عيار ٥٢ لزيادة مدى المدفعية.  كان من العناصر الأساسية للبرنامج نظام شحن ثنائي الوحدات من شركة سومكيم الجنوب أفريقية (اختير بعد تجارب مكثفة على ذخيرة من موردين متعددين)، والذي وفّر تآكلًا أقل بكثير للسبطانة. إلا أن هذه الذخيرة لم تستوفِ متطلبات الذخائر غير الحساسة ، فأُنهي المشروع.

أجرت وزارة الدفاع دراسات في الفترة من 2006 إلى 2009 لتحديث سلاح البحرية الملكية الرئيسي على متن السفن ، وهو المدفع البحري مارك 8 مقاس 4.5 بوصة ، لقبول  ذخيرة 155 ملم من AS-90.  كان من شأن هذا أن يؤدي إلى إدخال عيار مدفعي مشترك للجيش البريطاني والبحرية الملكية ، مما يساعد في لوجستيات الذخيرة، وتشجيع التطوير المشترك بين الجيش والبحرية للقذائف الموجهة بدقة وممتدة المدى.  توقف تطوير هذا المدفع للبحرية الملكية بسبب تخفيضات الميزانية في مراجعة الدفاع والأمن الاستراتيجية لعام 2010 .

في عامي 2008 و2009، تم تطوير النظام الإلكتروني لطائرة AS-90 من خلال برنامج تعزيز القدرات. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في عام ٢٠٠٨، كان هناك ١٣٤ طائرة من طراز AS-٩٠ في الخدمة، ثم انخفض العدد إلى ١١٧ طائرة بحلول عام ٢٠١٥.  وبحلول أبريل ٢٠١٦، كان هناك ٨٩ طائرة من طراز AS-٩٠ في الخدمة الفعلية. واستمر هذا الوضع حتى بداية الغزو الروسي لأوكرانيا عام ٢٠٢٢.

كان الموعد الأولي المتوقع لخروج الطائرة AS-90 من الخدمة هو عام 2030،  ولكن تم تأجيل ذلك لاحقًا إلى عام 2032 مع التخطيط لاستبدالها لتدخل الخدمة في عام 2029.  غير الغزو الروسي لأوكرانيا في عام 2022 هذه الخطط.

في 24 أبريل 2022، ذكرت صحيفة ديلي إكسبريس أنه سيتم إرسال صواريخ AS-90 و45000 طلقة مدفعية إلى أوكرانيا  ولكن تم نفي ذلك لاحقًا من قبل وزير الدفاع بن والاس .  في 14 يناير 2023، أعلن رئيس الوزراء البريطاني ريشي سوناك أن بريطانيا سترسل 30 صاروخ AS-90 إلى أوكرانيا، من بين إمدادات أخرى (بما في ذلك 14 دبابة تشالنجر 2 )، لاستخدامها في الحرب الروسية الأوكرانية الجارية .

لسد الفجوة في مدفعية الجيش البريطاني التي خلفتها التبرعات، أعلنت حكومة المملكة المتحدة أنها ستشتري 14 نظام مدفعية آرتشر في مارس 2023. تم التفاوض على الصفقة في ثمانية أسابيع فقط كجزء من عملية شراء المتطلبات التشغيلية العاجلة ؛ وكان من المقرر أن تكون المركبات الأولى جاهزة للتشغيل الكامل بحلول أبريل 2024. كان الهدف من الشراء هو سد فجوة في القدرات حتى يتم اتخاذ قرار بشأن نظام جديد كجزء من برنامج منصة النيران المتنقلة، حيث كانت آرتشر منافسًا.  في 23 أبريل 2024، أعلنت حكومة المملكة المتحدة أنه سيتم استبدال AS-90 بـ RCH 155.

في عام 2025، أفادت مواقع أخبار الدفاع أن جميع طائرات AS-90 البريطانية تم التبرع بها لأوكرانيا وأن الجيش البريطاني أنهى استخدامه لطائرات AS-90.

 تصميم

وصلة=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Crew_inside_an_AS-90_live_firing_during_Exercise_Steel_Sabre._MOD_45158560.jpg|يمين|تصغير|داخل AS-90 على سيف التدريب الفولاذي، 2015 في عام ١٩٦٣، وافقت بعض دول حلف شمال الأطلسي (الناتو)، بما فيها المملكة المتحدة، على "مذكرة تفاهم في مجال المقذوفات" لذخيرة عيار ١٥٥ ملم عيار ٣٩، وقذيفة أساسية بنفس شكل قذيفة M549 الأمريكية المدعومة بالصواريخ . يستخدم AS-90 سبطانة مطابقة عيار ٣٩، تُطلق قذيفة L15 غير المدعومة إلى مدى ٢٤.٧ كم (١٥.٣ ميل). مع ذلك، كان هذا تصميمًا جديدًا للذخيرة باستخدام مؤخرة منزلق منقسم مع حشوة كروسلي،  بدلًا من المؤخرة اللولبية الأكثر شيوعًا، للسماح بحشوات مُغلفة (بدون أغلفة خراطيش معدنية). تحتوي آلية المؤخرة على مخزن فتيل يتسع لـ ١٨ فتيلًا. الذخيرة القياسية هي تلك المصممة لطائرة FH-70 (L15 HE والحشوات الدافعة المرتبطة بها)، على الرغم من استخدام ذخيرة M107 الأقل فعالية والأرخص ثمنًا مع الحشوات الدافعة الخضراء والبيضاء في التدريب. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

تم تجهيزها بوحدة طاقة مساعدة للتخلص من الحاجة إلى تشغيل المحرك الرئيسي للحفاظ على شحن البطاريات أثناء الثبات؛ تعمل المحركات الكهربائية على تشغيل ذراع الارتفاع والعرض والمخزن ونقل الغلاف والمحمل الآلي بالإضافة إلى الطاقة للإلكترونيات والاتصالات. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

المركبة مُجهزة بوحدة توجيه ديناميكية ذاتية التوجيه (DRU) مُثبتة على محور الدوران . تُتحكم جميع وظائف البرج الرئيسية بواسطة حاسوب التحكم بالبرج (TCC) مع وحدات تحكم وعرض للرقم 1 (قائد المفرزة)، والرقم 2 (المُحمّل)، والرقم 3 (الطبقة). يُوفر الجمع بين وحدات التحكم الديناميكية (DRU) وTCC ووحدات التحكم في وضع الرمي الآلية وضع الرمي تلقائيًا. كل مدفع مُجهز بجهاز رادار لقياس سرعة الفوهة. يستخدم وضع الرمي العكسي وضع الرمي الانحرافي عبر منظار إطلاق النار المباشر. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

يمكن تشغيل البندقية وهي مغلقة بالكامل، ويمكن تثبيت السبطانة وفكها من داخل المركبة. مدة التشغيل والإيقاف أقل من دقيقة واحدة. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

البندقية متوافقة مع المقذوف الموجه ذو المدى الموسع M982 Excalibur .

 تاريخ القتال

وصلة=https://en.wikipedia.org/wiki/File:AS-90_self-propelled_artillery.JPG|تصغير|طائرات AS90 المنتشرة في العراق تم نشر AS90 في البوسنة وكوسوفو في التسعينيات لدعم جهود حفظ السلام التي بذلها حلف شمال الأطلسي خلال الحروب اليوغوسلافية .  كما تم نشر 32 طائرة AS90 خلال حرب العراق عام 2003.  وفي حديثه عن قدراتها، علق قائد المكون البري البريطاني، الجنرال بريمز ، قائلاً: "إن دقتها الهائلة، [كانت] تتجاوز أي شيء قد يتوقعه المرء".  تم استخدام طائرات AS90 لقصف مواقع الهاون العراقية خلال معركة البصرة ، إحدى المعارك الافتتاحية للصراع.  في أكتوبر 2023، صرح وزير الدفاع آدم إنغرام أن معدل توفرها بلغ 92٪ خلال الحرب.

 أوكرانيا

تم التبرع بإجمالي 20 طائرة AS-90 جاهزة للقتال و12 قطعة غيار غير عاملة لأوكرانيا من قبل المملكة المتحدة في عام 2023 أثناء الغزو الروسي لأوكرانيا ،  مع أول استخدام قتالي في يونيو 2023.  وفقًا للقوات الأوكرانية، تفوقت AS-90 على أنظمة المدفعية السوفيتية الحالية، مثل 2S1 Gvozdika و 2S3 Akatsiya ، في كل من المدى والدقة.  في يوليو 2024، أعلنت وزارة الدفاع البريطانية عن حزمة دعم جديدة لأوكرانيا تتضمن 10 طائرات AS90 ودعم للطائرات الموهوبة سابقًا.  في مايو 2025، أفيد أن أسطول المملكة المتحدة بالكامل من طائرات AS-90 المكون من 68 مركبة قد تم التبرع به لأوكرانيا وبالتالي أنهى الجيش البريطاني استخدامه لطائرة AS-90.

اعتبارًا من مارس 2025، سجل مدونة أوريكس الخسائر الأوكرانية عند 14 وحدة (9 مدمرة و 5 متضررة).

 تحديد

• الطاقم: 5 أفراد على متن الطائرة عند التحرك (سائق بالإضافة إلى 4 أفراد من مفرزة المدفعية)، مفرزة المدفعية الكاملة 10 بما في ذلك السائق، و4 أفراد من مفرزة المدفعية في البرج.
• الطول: 9.07 متر
• العرض: 3.3 متر
• الارتفاع: 3.0 متر
• الدروع: 17 ملم (الحد الأقصى، فولاذ)
• الوزن: 45 طنًا ^{[ غامض ]}
• العيار: 155 ملم
• المدى: 24.7 كم (15.3 ميل) (39 كال) شحنات قياسية، 30 كم (19 ميل) (52 كال) برميل طويل عيار 52
• معدل إطلاق النار: 3 جولات في 10 ثوانٍ (اندفاع)، 6 جولات في الدقيقة لمدة 3 دقائق (مكثف)، 2 جولة في الدقيقة لمدة 60 دقيقة (مستمر)
• التسليح الثانوي: مدفع رشاش L7 عيار 7.62 ملم
• الذخيرة المحمولة: 48 قذيفة وشحنة (31 للبرج و17 للهيكل)، 1000 طلقة MG
• المحرك الرئيسي: Cummins VTA903T 660 حصان V8 بزاوية 90 درجة، 4 أشواط، مبرد بالسائل، ديزل توربيني
• السرعة القصوى: 55 كم/ساعة (34 ميلاً في الساعة) (طريق)
• مدى السيارة: 370 كم (230 ميل) (طريق)
• الخلوص الأرضي: 0.41 متر؛ الميل: 60 درجة؛ العائق الرأسي: 0.75 متر؛ عبور الخندق: 2.8 متر؛ عمق العبور: 1.5 متر

 المتغيرات

وصلة=https://en.wikipedia.org/wiki/File:AHS_Krab_SPH_Exercise_Dynamic_Front_22.jpg|تصغير|مدرسة كراب الثانوية AS-90D

مُعدّلة للاستخدام في الصحراء. حماية حرارية للطاقم وتبريد إضافي للمحرك والآلات. مسارات مُعدّلة لتقليل التآكل في الظروف الرملية.

AS-90 قلب شجاع

طائرة AS-90 مُجهزة بمدفع رئيسي عيار 52. أُوقف المشروع بسبب عدم استيفاء شحنات الوقود للمواصفات. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

AHS Krab  – ( سلطعون Armatohaubica ، سرطان مدفعي-هاوتزر)

برج Braveheart مرخص على هيكل مدفع هاوتزر ذاتي الحركة K9 Thunder من كوريا الجنوبية ، مع نظام إدارة المباني Azalia البولندي . تم تصميمه ودمجه في بولندا، بواسطة Huta Stalowa Wola وWB Electronics. تم بناء نموذجين أوليين من Krab في عام 2001، وأكملا بنجاح جميع التقييمات المطلوبة وتجارب القبول الحكومية. بدأ الإنتاج التسلسلي الأولي في عام 2008، مع تسليم ثماني وحدات إلى القوات البرية البولندية للاختبار على هيكل محلي الصنع.  في عام 2014، تم إحالة إنتاج هيكل Krab إلى Samsung Techwin ، والتي وافقت على توفير 120 وحدة، لتحل محل هيكل UPG البولندي الصنع في مركبات الإنتاج التسلسلي.

 المشغلين

 المشغلين الحاليين

[ يحرر ]

• https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Flag_of_Ukraine.svg/40px-Flag_of_Ukraine.svg.png القوات البرية الأوكرانية : تم التبرع بـ 68 مركبة بالإضافة إلى قطع الغيار من قبل المملكة المتحدة  (بينما تم فقدان أو إتلاف 15 مركبة خلال الحرب الروسية الأوكرانية ).

 المشغلين السابقين

• https://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/a/ae/Flag_of_the_United_Kingdom.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom.svg.png الجيش البريطاني : تم التبرع بجميع طائرات AS-90 لأوكرانيا.
•  السعودية : قوات درع الجزيرة