قشم

لمعلومات عن استخدامات أخرى، انظر قشم (توضيح).

جزيرة قـِشـْم

الجغرافيا
الموقع	مضيق هرمز
الإحداثيات	26°41′43″N 55°37′06″E
المساحة	1،491 km2 (576 sq mi)
الطول	135 km (83٫9 mi)
العرض	40 km (25 mi)
الإدارة
إيران
السكان
التعداد	113,846
الكثافة السكانية	67٫07 /km2 (173٫71 /sq mi)

جزيرة قشم، هي جزيرة إيرانية تقع في مضيق هرمز بالخليج العربي؛ تبلغ مساحتها حوالي 1.500 كم². يفصلها عن البر الرئيسي لإيران مضيق كلارنس، وتعتبر قشم أكبر جزيرة في الخليج العربي. تتبع الجزيرة مقاطعة قشم، محافظة هرمزگان الإيرانية.

 الجغرافيا

قشم من الفضاء، فبراير 1996

وتقع الجزيرة على بعد بضعة كيلومترات من الساحل الجنوبي لإيران (الخليج العربي)، بمقابل موانئ بندر عباس وبندر خمير. الجزيرة التي تضم منطقة حرة تجارية مساحتها 300 كيلومتر مربع، يبلغ طولها 135 كم، وتقع استراتيجياً في مضيق هرمز، على بعد مجرد 60 كيلومتر من ميناء خصب العماني، وعلى بعد 180 كيلومتر من ميناء راشد الإماراتي. والجزيرة، في أوسطع نقاطها، بالقرب من منتصفها، يبلغ عرضها 40 كيلومتر. وبالمثل، فعند أضيق نقاطها، يبلغ عرضها 9.4 كيلومتر. ومساحة الجزيرة 1491 كيلومتر مربع وهي نحو 2.5 ضعف مساحة البحرين. مدينة قشم الواقعة على الطرف الشرقي للجزيرة، تبعد 22 كيلومتر عن بندر عباس بينما أقرب نقطة على الجزيرة تبعد فقط كيلومترين عن البر الرئيسي الإيراني.

 التاريخ

شاهد قبر داخل القلعة البرتغالية.

شهدت الجزيرة معارك دامية ضد كل من الغزو البرتغالي والإنجليزي حيث نجح السكان في إخراجهم من الجزيرة، وتتواجد في الجزيرة القلاع والحصون البرتغالية المدمرة

المستكشف وليام بافن أصيب إصابة قاتلة في قشم عام 1622 أثناء معركة ضد القوات البرتغالية.

كانت الجزيرة أول محطة من الحملة البريطانية الأخيرة على القواسم، وذلك لموقعها الاستراتيجي القريب من رأس الخيمة وإيران عند مدخل الخليج بالإضافة لمواردها.

ذكرها لوريمر في دليل الخليج وقال ان عدد سكانها يبلغ 13.000 غالبيتهم من العرب، وان اللغة العربية هي لغة الجزيرة. يسكنها حاليا ما يقارب من 113.846 نسمة (2010).

 الاقتصاد

قلعة برتغالية في جزيرة قشم

وادي چاه‌کوه في جزيرة قشم

وادي ستارگان في جزيرة قشم

تضم الجزيرة 59 بلدة وقرية ويناهز عدد سكانها 100,000. ويعمل السكان في صيد الأسماك وبناء سفن الضو والتجارة والتهريب والخدمات. كما أن هناك نحو 30.000 شخص اضافي يعملون في الوظائف الادارية والمصانع وطلاب.

هناك خطط لربط قشم بباقي إيران بواسطة جسر.

 الاستثمارات الصينية

صورة من شاطئ جزيرة قشم.

عام 2021 وقعت إيران والصين اتفاقية تعاون ضخمة لمدة 25 عاماً بقيمة 500 بليون دولار لتطوير البنية التحتية في جزيرة قشم الإيرانية. جزيرة قشم هي جزيرة صخرية نائية تقع قبالة الساحل الجنوبي لإيران، وحتى وقت قريب كانت مهملة حتى بدأ العمل على تحويلها إلى مركز للطاقة والبنية التحتية في مشروع تبلغ قيمته 500 مليار دولار. تقع جزيرة قشم في مضيق هرمز الذي يعتبر واحداً من أهم ممرات نقل النفط في العالم. وتكمن أهمية هذه الصفقة في أنها تعتبر بمثابة تأمين لمستقبل الصين في مجال الطاقة. وبالنسبة لإيران، يُعدّ هذا شريان حياة للخروج من عزلتها الاقتصادية التي فرضتها عليها العقوبات الدولية. وبالنسبة لبقية العالم، قد يُشير إلى تحول كبير في من يتحكم في تدفق النفط والنفوذ في الشرق الأوسط. يتمتع مضيق هرمز بأهمية جيوسياسية كبيرة، فرغم أنه مضيق لا يتجاوز عرضه عند أضيق نقطة 33 كيلومتراً، إلا أنه يمثل واحداً من أكثر الممرات المائية خطورة على التجارة العالمية. يمر عبره قرابة برميل واحد من كل خمسة براميل من النفط المشحون عالمياً، أي 1/5 النفط العالمي. يمثل مضيق هرمز صنبور النفط في العالم، وتمثل جزيرة قشم صمام هذا الصنبور، لذلك تسعى القوى العالمية للسيطرة على المضيق، للتحكم في النفط العالمي.

تعود أهمية جزيرة قشم إلى قرون مضت، عندما كانت السفن القادمة من الهند وشبه الجزيرة العربية وأفريقيا، وحتى الصين، تمر بانتظام عبر هذه الجزيرة عبر طرق التجارة القديمة. وكانت سلع كالتوابل والحرير والعاج والبخور تمر عبر هذه المياه، مما جعل مضيق هرمز أحد أكثر الممرات البحرية ازدحاماً في العالم القديم. كان الأميرال الصيني ژنگ خه (وهو بحار ودبلوماسي وأميرال صيني مسلم حمل اسم حجي محمود شمس، من أسرة مينگ)، الذي قاد أساطيل ضخمة بحثاً عن الكنوز في القرن الخامس عشر، يضم قشم، المعروفة آنذاك باسم قرمز، إلى خرائطه. لم يكن يبحر فقط سعياً وراء المجد، بل كانت مهمته ربط الصين بالقوى التجارية في المحيط الهندي، وكانت قشم نقطة محورية.

شاهد: الاتفاقية الإيرانية الصينية لتطوير جزيرة قشم الإيرانية.

تعتبر الصين متعطشة للنفط، ومعظمه يأتي من الشرق الأوسط، وتستهلك الصين يومياً أكثر من 10 مليون برميل من النفط. لكن هنا تكمن المشكلة. حوالي 75% من هذه الكمية مستوردة. ويمر ما يقرب من ربع هذه الواردات عبر مضيق هرمز، القناة البحرية الضيقة التي تقع فيها جزيرة قشم. هذا يجعل إمدادات الطاقة الصينية معرضة للخطر بشكل كبير. حصار واحد، أو مواجهة عسكرية، أو حتى اشتعال إقليمي بالقرب من المضيق قد يخنق اقتصاد الصين بين عشية وضحاها. لذا، تلعب الصين دور الدفاع والهجوم. على مدار العقد الماضي، دأبت على بناء شبكة من طرق الطاقة والتجارة لتقليل اعتمادها على أي مسار. على الأقل، قامت ببناء ميناء گوادر في پاكستان، واستثمرت في ميناء كيوكپيو في بورما، ومدت خط أنابيب النفط بين الصين وبورما لتجاوز مضيق ملقا الخطير.

تُعدّ هذه الخطوات جزءاً من استراتيجية الصين الأوسع المسماة مبادرة الحزام والطريق، وهي مشروع بنية تحتية عالمي يربط الصين بأوروپا وأفريقيا والشرق الأوسط. وتتوافق قشم تماماً مع هذه الصورة. فمن خلال بناء مخازن النفط والمصافي والموانئ على الجزيرة، تحصل الصين على موطئ قدم آمن في مجال الطاقة بالقرب من مصدر نفطها، الخليج العربي.

لكن هذه الصفقة ليست أحادية الجانب. لإيران أسبابها الخاصة لاستقبال الصين بحفاوة، وهي تتجاوز النفط بكثير. بالنسبة لإيران، الشراكة مع الصين ليست مجرد صفقة تجارية، بل هي طوق نجاة. على مدار عقد 2020، تضرر الاقتصاد الإيراني بموجة تلو الأخرى من العقوبات من الولايات المتحدة وأوروپا. ولم تقتصر هذه العقوبات على المسؤولين الحكوميين أو البرامج العسكرية فحسب، لقد عُزلت إيران عن التجارة العالمية، وجُمدت أنظمتها المصرفية، وأثارت تلك العقوبات مخاوف المستثمرين الدوليين. أدى هذا إلى انهيار الناتج المحلي الإجمالي الإيراني من 640 بليون دولار عام 2012 إلى أقل من 240 بليون دولار بحلول عام 2020. إلا أن إيران تمتلك أحد أكبر احتياطيات النفط والغاز في العالم. لكن حتى عندما تتمكن إيران من بيع النفط الخام، فإنها تفتقر إلى التكنولوجيا الحديثة لتكريره وتحويله إلى بنزين وأنواع وقود أخرى. وهذا يعني أن إيران غالباً ما تضطر إلى استيراد الوقود المكرر، مع أنها تصدر النفط الخام.

اجتماع رجال أعمال صينيين مع مسؤولي المنطقة الحرة في قشم، سبتمبر 2023.

من خلال التعاون مع الصين، تأمل إيران في تحويل اقتصادها من اقتصاد يعتمد فقط على تصدير المواد الخام إلى اقتصاد يضيف قيمة، ويصنع المنتجات، وينافس عالمياً. وهذه الرؤية لا تقتصر على الاقتصاد فحسب، بل تتعلق بالقوة والاستقلال والنفوذ في العالم الإسلامي الأوسع. فإذا أصبحت إيران القوة الصناعية الكبرى الأولى في المنطقة، فسيُغيّر ذلك موازين القوى في الشرق الأوسط برمته. بدعم من الصين (10:09)، ترسخ إيران مكانتها ليس فقط كمورد للنفط، بل كقوة إقليمية وصناعية وجيوسياسية ذات وزن ثقيل. ويأتي هذا في وقتٍ تظهر فيه تصدعاتٌ في هياكل السلطة التقليدية في الشرق الأوسط. فإيران تمارس بالفعل نفوذاً كبيراً من خلال ما يُطلق عليه العديد من المحللين الهلال الشيعي، وهو شبكة من الجماعات والحكومات المتحالفة تمتد من العراق وسوريا إلى حزب الله في لبنان والحوثيين في اليمن. ولديها قوات برية، ونفوذ في البرلمانات، وتواجد عسكري متنامي في جميع أنحاء المنطقة.

مقارنة بالقوى الإقليمية الأخرى، تركيا منشغلة بالمشاكل الاقتصادية والسياسة الداخلية. أما السعودية، فعلى الرغم من ثروتها الهائلة، لا تزال تفتقر إلى قاعدة صناعية محلية، وتعتمد بشكل كبير على الدعم العسكري الغربي. إسرائيل، رغم قوتها، لا تزال معزولة في العالم الإسلامي، وتواجه مقاومة في كل صراع إقليمي تقريباً. والآن، بإضافة الصين إلى المعادلة، بفضل قوتها المالية ونفوذها العالمي واستعدادها لتجاهل العقوبات الغربية، تعد الصين الشريك الأمثل لإيران. إذا نجحت الشراكة الإيرانية الصينية، فقد تُسفر عن محور قوة جديد، يربط القوة الاقتصادية لبكين بالموقع الاستراتيجي لطهران ونفوذها الإقليمي. وهذا من شأنه أن يُشكل تحدياً ليس فقط لهيمنة الولايات المتحدة في المنطقة، بل أيضاً للنفوذ الراسخ لحلفاء الغرب مثل السعودية وإسرائيل.

في سبتمبر 2023 التقى نائب رئيس منظمة المنطقة الحرة في قشم مع المستثمرين ورجال الأعمال الصينيين الناشطين في جزيرة قشم لمناقشة المزيد من الاستثمارات، وتسوية الصعوبات التي تواجه الشركات المصنعة الصينية العاملة في المنطقة الحرة في قشم. أعلن أمين المجلس الأعلى للمناطق الحرة في إيران، أن 850 حزمة استثمارية في المناطق الحرة بالبلاد جاهزة لتقديمها للمستثمرين. كما أطلقت منظمة المنطقة الحرة في قشم 850 حزمة استثمارية بقيمة 15 بليون يورو لتقديمها للمستثمرين.

في السابق، زار عدد من مسؤولي المنطقة الحرة الإيرانية الصين لاستكشاف أحدث التقنيات الهندسية وممارسات إدارة المشاريع من خلال دراسة أحد أكبر الجسور في العالم. هذا المشروع الضخم، الذي يربط مدينتي شن‌ژن وجونگ‌شان، قيد التنفيذ حالياً، وتتولى تنفيذه شركة پولي تشانگ‌دا الهندسية، التابعة لمجموعة پولي الصينية. يتضمن هذا المشروع البحري الشامل دمج الجسور والجزر والأنفاق والقنوات المائية. وكان الرئيس السابق محمود أحمدي‌نژاد قد اقترح سابقاً بناء نفق تحت البحر بدلاً من الجسر. إلا أن هذا المقترح رُفض في النهاية نظراً لارتفاع تكلفته ومتطلباته التكنولوجية المتقدمة والمخاطر المرتبطة به. ومن خلال هذه اللقاءات، سعت إيران إلى الحصول على المساعدة من الخبرات الصينية لتطوير مثل هذه البنى التحتية المعقدة.

وفي 7 فبراير 2023، بدأ تنفيذ الخطة الوطنية والاستراتيجية لجسر الخليج الفارسي في قشم. وحضر الفعالية كبار المسؤولين، منهم حجة الله عبد المالكي، أمين المجلس الأعلى للمناطق الحرة، ورئيس اللجنة المدنية في مجلس الشورى الإسلامي الإيراني، وأعضاء مجلس نواب محافظة هرمزگان. عبر الجسر الفارسي، رُبط ميناء كاوه، الواقع في جزيرة قشم، مقابل ميناء بندر شهيد رجائي التجاري في بندر عباس، بالبر الرئيسي الإيراني. وبجانب الجسر، وأُنشئ 92 كم من الطرق السريعة و86 كم من السكك الحديدية، وجرى ربطها بخطوط النقل الوطنية في إيران.

وفي نوفمبر 2023 عُقد اجتماع بين مسؤولين من المنطقة الحرة في جزيرة خشم وعدد من الشركات المتخصصة في بناء المنشآت المائية، وذلك في إطار دعم خطة الشبكة الكاملة للخليج العربي، والتي تهدف فيها إيران إلى ربط جزيرة خشم بالبر الرئيسي لإيران. تتضمن هذه الخطة تطوير ميناء كاوه، وتحسين الطرق والسكك الحديدية، بما في ذلك إنشاء أربعة مسارات للطرق السريعة من ميناء كاوه إلى البر الرئيسي، وإنشاء خط سكة حديد بين البر الرئيسي وجزيرة قشم، وكل ذلك مشروط باستكمال جسر الخليج الفارسي. تُعدّ هذه المبادرات مكونات حيوية لمشاريع الممر الاستراتيجي بين جنوب وشمال إيران.

 المجتمع

فتيات يرتدين "بندري"، الزي المحلي التقليدي في محافظة هرمزگان

الزي المحلي في جزيرة قشم.

 انظر أيضاً

• زلزال قشم 2005
• أردشير-خوار
• بندر لنگه
• محافظة هرمزگان
• قشم إير
• مطار قشم الدولي

 معرض الصور

• 

  القلعة الپرتغالية في قشم.

• 

  وادي چهكوه في جزيرة قشم.

• 

  وادي النجوم في جزيرة قشم.

• 

  وادي چهكوه في قشم يتكون من الطين الجيري، وأدت مياه الأمطار إلى صنع ثنايا وثقوب داخله.

• 

  القلعة الپرتغالية من الخارج.

• 

  القلعة الپرتغالية من الداخل.

• 

  إحدى مدافع القلعة الپرتغالية في قشم.

• 
• 

  مطار قشم الدولي – 2019.

• 

  رصيف ذكرى الشهيد.

 وصلات خارجية

• التقسيمات الادارية لمحافظة هرمزگان

• Qeshmicty.ir
• Qeshm Photos
• Qeshm PressTV documentary on YouTube
• Image
• Qeshm Island entry in the Iranica.com
• Qeshm Island from space, 1996
• Satellite photos of Qeshm Island
• Qeshm Island photos by Masoud Soheili
• Hormoz and Qeshm
• Qeshm history from Hormozgan university website
• Hormozgan's townships
• Qeshm Island's attractions
• Laft, Mangrove Forest and Geopark photo gallery 2009 (German)
• Photos of Qeshm by S Forouzan-sepehr
• Old Portuguese Castle at Wikimapia