ياك-130
(تم التحويل من Yakovlev Yak-130)
| Yak-130 | |
|---|---|
.jpg&filetimestamp=20231009082243&) A Russian Air Force Yak-130 carrying R-73 air-to-air missiles and rocket pods | |
| معلومات عامة | |
| النوع | Lead-in fighter trainer / Light attack aircraft |
| الأصل الوطني | Russia |
| المصمم | Yakovlev |
| بناها | Irkut Corporation Sokol Aircraft Plant |
| الحالة | Active |
| المستخدم الرئيسي | Russian Aerospace Forces |
| العدد المنتَج | at least 214 |
| التاريخ | |
| تاريخ التقديم | 19 February 2010[1] |
| أول رحلة | 25 أبريل 1996 |
| تطورت إلى | Alenia Aermacchi M-346 Master |
ياكوفليف ياك-130 إنگليزية: Yakovlev Yak-130 طائرة تدريب عسكرية روسية طورت من طرف مكتب التصميمات الروسي ياكوفليف لتعويض طائرات آرو إل-29 دلفين وآرو إل-39 ألباتروس و تستخدم لتدريب على طائرات الجيل 4+ و الخامس. بدأت عمليات تطويرها سنة 1991 وكان أول تحليق لها في 26 أبريل 1996. تعتبر القوات الجوية الروسية أكبر المستخدمين حيث طلبت 167 طائرة في عام 2009 ودخلت الخدمة فعليا فيها سنة 2013 و تم تصدير 52 طائرة للجزائر يقدر ثمنها بحوالي 40 مليون دولار للواحدة.
التصميم
ياك-130 طائرة للتدريبات المتقدمة يمكنها تحاكي خصائص طائرات الجيل 4+ وطائرات الجيل الخامس كطائرة سوخوي باك-فا<، يقول مطوروها ان بإمكانها ان تغطي 80% من برنامج تدريبات الطيارين كما يمكنها ان تنفذ مهمات الاستطلاع أو يكمن تخصيصها لمهمات الدعم والاسناد بفضل قدرتها على حمل ما يقارب 5 طن تشمل أنواعا مختلفة من الصواريخ والقنابل.
الأداء
- السرعة القصوى: 1,537 كم/سا
- سرعة الطيران: 1087 كم/سا
- مدى الطيران: 2546 كم
- سرعة الارتفاع: 140 م/ث (الوصول لاقصي ارتفاع دقيقة واحدة)
الدول المستخدمة
التويعات
- Yakovlev Yak-130D
- Yak-130 prototype.[3]
- Yakovlev Yak-130
- Basic dual-seat advanced trainer.
- Yakovlev Yak-131
- Light attack aircraft, designed as a replacement for the Sukhoi Su-25.[4] This version will have cockpit and engine armour, a GSh-30-1 autocannon, and either the Phazotron Kopyo radar with mechanical or electronic beam scanning, or the Tikhomirov NIIP Osa passive phased array radar[5]
- Yakovlev Yak-133
- Light Strike Aircraft for LUS. The project was canceled in the early 1990s.[بحاجة لمصدر]
- Yakovlev Yak-133IB
- Fighter-bomber.[بحاجة لمصدر]
- Yakovlev Yak-133PP
- Electronic countermeasure platform.[بحاجة لمصدر]
- Yakovlev Yak-133R
- Tactical reconnaissance variant.[بحاجة لمصدر]
- Yakovlev Yak-135
- Four-seat VIP transport.[بحاجة لمصدر]
- Yakovlev Yak-130M
- Modernized version with more weapons and equipment which was unveiled in August 2024. Mainly intended for the export market.[6]
Operators
- Algerian Air Force – 16 in service[7]
- 620th Advanced Training Squadron[8]
- Bangladesh Air Force – 12 in service.[9] Four lost in training accidents.[10][11][12]
- No. 21 Squadron (Avengers)
- No. 105 Squadron (Trident)
- Belarusian Air Force – 11 in service.[7] One lost in a training flight in 2021.[13] To be retrofit with the Belarusian Talisman ADS.
- Islamic Republic of Iran Air Force – At least 6 in service.[14][15][16]
- Lao People's Liberation Army Air Force – 4 in service. 6 on order.[7][17]
- Myanmar Air Force – 18 in service[7]
- Russian Aerospace Forces – 112+ in service.[18][19][7][20][21] 117+ serial aircraft delivered from 2009-2023, with 5 hull losses.[22]
- 160th Training Aviation Regiment
- 713th Training Aviation Regiment
- 929th State Flight Test Centre named after V. P. Chkalov
- Russian Naval Aviation = 10 on order. To replace the Aero L-39.[7]
- 859th Centre for Combat Application and Crew Training for Naval Aviation
- Vietnam People's Air Force – 11 in service, 1 lost due to a crash.[23][24][25]
المواصفات (Yak-130)
البيانات من YAK-130[26]
المواصفات العامة
- الطاقم: 2
- الطول: 11.49 m (37 ft 8 in)
- الباع: 9.84 m (32 ft 3 in)
- الارتفاع: 4.76 m (15 ft 7 in)
- مساحة الجناح: 23.52 m2 (253.2 sq ft)
- الوزن الفارغ: 4،600 kg (10،141 lb)
- الوزن الإجمالي: 7،250 kg (15،984 lb)
- وزن الإقلاع الأقصى: 10،290 kg (22،686 lb)
- Powerplant: 2 × Ivchenko-Progress AI-222-25 turbofan engines, 24.52 kN (5،510 lbf) thrust each
الأداء
- السرعة القصوى: 1،060 km/h (660 mph, 570 kn)
- سرعة التجوال: 887 km/h (551 mph, 479 kn)
- سرعة المراوغة: 165 km/h (103 mph, 89 kn)
- المدى: 2،100 km (1،300 mi, 1،100 nmi)
- المدى القتالي: 555 km (345 mi, 300 nmi) [27]
- سقف الخدمة: 12،500 m (41،000 ft)
- g limits: +8.0 −3.0
- Rate of climb: 65 m/s (12،800 ft/min)
- Wing loading: 276.4 kg/m2 (56.6 lb/sq ft)
- Thrust/weight: 0.70[28]
التسليح
- المدافع: SNPU-130 gun pod
- النقاط الصلبة: 8 (1 on each wingtip, usable only for flares/chaff, 3 under each wing)[29] with a capacity of up to 3،000 kg (6،614 lb), with provisions to carry combinations of:
- الصواريخ: 80mm S-8 rocket, S-25 rocket
- المقذوفات: R-73 infrared-homing air-to-air missiles
- القنابل: FAB-M62, ZB-500, KAB-500Kr
See also
تطورات ذات صلة
طائرات شبيهة
References
- ^ Piotr Butowski, Jakowlew Jak-130 wszedł do służby w Rosji in: Lotnictwo Nr. 4/2010, p.10 (in پولندية)
- ^ Taverna, Michael (1 يونيو 1996). "Russian-Italian trainer programme back on course". Interavia Business & Technology. ISSN 1423-3215. Archived from the original on 24 سبتمبر 2015. Retrieved 22 أغسطس 2015.
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةsuccès exportation - ^ News: Russian Air Force to Order SU-25 Replacement E Archived 20 فبراير 2016 at the Wayback Machine. Flightglobal.com (21 May 2012). Retrieved on 2018-06-30.
- ^ Yak-130 makes first appearance Archived 2 مارس 2016 at the Wayback Machine. Flightglobal.com (17 June 2003). Retrieved on 2018-06-30.
- ^ "Rosoboronexport says it plans to supply Yak-130M aircraft to Africa". African Initiative - news agency. 14 أغسطس 2024. Retrieved 17 أغسطس 2024.
- ^ أ ب ت ث ج ح Embraer, In association with. "2023 World Air Forces directory". Flight Global (in الإنجليزية). Retrieved 4 أغسطس 2023.
- ^ "Orbats". www.scramble.nl. Retrieved 4 أغسطس 2023.
- ^ "Russia completes delivery of Yak-130 fighter trainers to Bangladesh". TASS. Retrieved 4 أغسطس 2023.
- ^ "Mid-air collision Incident Yakovlev Yak-130 15103, 27 Dec 2017". aviation-safety.net. Retrieved 4 أغسطس 2023.
- ^ "Mid-air collision Incident Yakovlev Yak-130 15105, 27 Dec 2017". aviation-safety.net. Retrieved 4 أغسطس 2023.
- ^ "Air Force training jet crashes near Chattogram port; one pilot dies, another injured". The Business Standard (in الإنجليزية). 9 مايو 2024. Retrieved 9 مايو 2024.
- ^ "Two pilots dead after Yak-130 combat training plane crashes in Belarus". TASS. Retrieved 4 أغسطس 2023.
- ^ "Iran receives Yak-130 advanced jet trainer, light attack aircraft". Janes.com.
- ^ "Iran Takes Delivery Of Russian-Supplied Yak-130 Trainers | Aviation Week Network". aviationweek.com.
- ^ Satam, Parth (12 ديسمبر 2024). "First Image of Iran's Yak-130 with R-73 Air-to-Air Missile Emerges". The Aviationist (in الإنجليزية الأمريكية). Retrieved 14 ديسمبر 2024.
- ^ Karnozov, Vladimir. "Laos Receives Yak-130 Combat Jet Trainers | AIN". Aviation International News.
- ^ bmpd (11 يناير 2023). "Поставки боевых самолетов в Вооруженные Силы России в 2022 году". bmpd. Retrieved 4 أغسطس 2023.
- ^ bmpd (11 يوليو 2023). "Министерство обороны России получило первые в 2023 году самолёты Як-130". bmpd. Retrieved 4 أغسطس 2023.
- ^ "ЦАМТО / / ОАК передала партию Су-30МС2 и Як-130 Минобороны России". ЦАМТО / Центр анализа мировой торговли оружием (in الروسية). 4 ديسمبر 2023. Retrieved 6 ديسمبر 2023.
- ^ "Ростех передал Минобороны партию учебно-боевых самолетов Як-130". Ростех (in الروسية). Retrieved 11 يونيو 2024.
- ^ "Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety WikiBase > ASN Aviation Safety Database results". aviation-safety.net. Retrieved 4 أغسطس 2023.
- ^ "The Moscow Times". The Moscow Times.
- ^ "UNROCA (United Nations Register of Conventional Arms)". www.unroca.org.
- ^ https://dantri.com.vn/xa-hoi/may-bay-quan-su-yak-130-roi-tai-binh-dinh-2-phi-cong-mat-tich-20241106151442771.htm
- ^ "A.S.Yakovlev design bureau –:– programs –:– new –:– Yak-130". www.yak.ru. Archived from the original on 31 ديسمبر 2006. Retrieved 7 أكتوبر 2019.
- ^ "Yakovlev / Aermacchi Yak-130 - Basic and advanced trainer". Archived from the original on 11 مارس 2016. Retrieved 7 أكتوبر 2019.
{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link) - ^ Collins, Peter. "Flight Test: Yak-130 proves versatility". Flightglobal.com. Flight. Retrieved 7 أكتوبر 2019.
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةFLIGHT_TEST
Sources
- Butowski, Piotr. "Russian T-Bird". Air International, Vol. 83 No. 3, September 2012. pp. 92–95. ISSN 0306-5634.
- Gunston, Bill. Yakovlev Aircraft since 1924. London: Putnam Aeronautical Books, 1997. ISBN 1-55750-978-6.
External links
مشاع المعرفة فيه ميديا متعلقة بموضوع ياك-130.
- A.S.Yakovlev designe bureau–Yak-130 Archived 31 ديسمبر 2006 at the Wayback Machine and Training (combat-training) aircraft Yak-130 on Official website by Rosoboronexport
طائرات ياكوڤليڤ | ||
|---|---|---|
| الطائرات المبكرة |    | |
| المقاتلات | ||
| القاذفات | ||
| النقل | ||
| الاستطلاع | ||
| المروحيات | ||
| التدريب | ||
| التجريبية | ||
الكلمات الدالة:
This article may include material from Wikimedia licensed under CC BY-SA 4.0. Please comply with the license terms.
تصنيفات:
- Articles with پولندية-language sources (pl)
- CS1 الإنجليزية الأمريكية-language sources (en-us)
- CS1 الروسية-language sources (ru)
- CS1 maint: unfit URL
- Short description is different from Wikidata
- Use dmy dates from June 2018
- Articles containing إنگليزية-language text
- Pages using Lang-xx templates
- مقالات ذات عبارات بحاجة لمصادر
- Pages with empty portal template
- 1990s Russian military trainer aircraft
- Yakovlev aircraft
- Twinjets
- Aircraft first flown in 1996
- Mid-wing aircraft
- Aircraft with retractable tricycle landing gear